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就在赵云率军前往莱芜大破“八门金锁”阵的前夕,已经完成秘密集结和登船准备的两万水师陆战旅官兵,三万青淮军将士,终于乘坐晋国水师的大型运兵船队,悄无声息地离开了郁洲山军港,消失在茫茫大海之上。

这里面还存在一个时间同步的问题。陆战旅两万士兵原本驻守在冀州漳水上游的阜阳城内,他们提前十几天乘小船顺流而下,抵达漳水入海口的大码头时,再换乘从延州运输黑山军返回冀州的大船,赶到东海之外的郁州山军港,与已经集结在岛上的三万青淮军汇合。

不得不说,当初太史慈初到东海朐县,便选择将孤悬海中的郁洲岛从官府手里买下来,然后投入大量资金修建一座封闭式的大型军港,实在是太有战略眼光了!

郁洲山岛的面积足足有一个县那么大,岛上有山有水,足可容纳几十上百万人藏身其中,莫说是南渡的五万大军全部藏在岛上,就算是将护国军几十万人都运到这座岛上来,也不会觉得多么逼仄拥挤。岛上的营盘修建的整齐宽敞,一应的生活保障设施齐全完备,更有各种出海补给物资储备十分充裕,实在是目前晋国水师最佳的前进基地。

虽然赵兴出身陆战王牌部队,但他对于郑和下西洋的船队编成颇有研究,所以在指点太史慈组建水师时,特别强调了船只的远航性能以及辅助船的设计和建造。

在郑和下西洋的船队中,有五种类型的船舶。第一种类型叫“宝船”。最大的宝船载重量可达八百吨。这种船可容纳上千人,是当时世界上最大的船只。第二种叫“马船”。马船长三十七丈,宽十五丈。第三种叫“粮船”。它长二十八丈,宽十二丈。与粮船相似的还有专门储藏和运输淡水的水船。第四种叫“坐船”,长二十四丈,宽九丈四尺。第五种叫“战船”,长十八丈,宽六丈八尺。可见,郑和所率领船队的船只,有的用于载货,有的用于运粮,有的用于作战,有的用于居住,分工细致,种类较多。

别看有赵兴这个后来人作为“总设计师”,但晋国水师的船队比起郑和下西洋时候的船队,目前还有挺大的差距。一个是船只的个头没有那么大,因为吸收了欧洲大航海时代帆船的设计理念,晋国水师的船只都造得相对狭长一些,不像宝船的纵横比那么小。二是船只的类型也没有那么多,主要立足现在所需的海上运输、探险和作战所用。

当然了,晋国水师的船队也有其优点。一个是船只航速较快,船上装备的火器也跨越了好几个时代,另外就是各种救生、医疗和娱乐设施更加齐全。郑和的船队更多的时候是出去抖威风,太史慈率领的船队却不折不扣地是一群恶狠狠地“海盗”。

在五万大军南渡之前,晋国水师早于半年以前便开始探索沿着琉球群岛南下的航线。之所以要先向东绕到琉球群岛那么远的外海之后,再沿着岛链向南航行,就是为了避免大军的行踪被江东沿海的渔民发现,传到东吴众人的耳朵之中。

赵兴可是知道东吴有几个很厉害的牛人,能够从一丁点的蛛丝马迹中看出真相来,比如说周瑜和鲁肃几个。万一他大费周章搞得这一出奇袭被东吴势力所察觉,岂不是白费了许多的心血和功夫?

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