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实体经济衰影响最直接的人可能就是卡车司机企业一倒闭就没有了物流需求没有了物流需求卡车司机就要失业。
倒闭的企业越多失业的卡车司机也就越多并且这种失业和普通工人的失业不同。
普通工人失业之后还可以寻找其他的工作如果运气好的话还是能找到一份糊口的工作但卡车司机不同在没有新的物流需求下工作岗位只会越来越少不会越来越多。
这也导致了卡车司机一旦失业他们就很难找到非常合适的工作即使降低对薪资的标准要求也很难。
卡车司机是一种很特殊的群体他们可以归纳到工人这个阶级中但是很显然工人们又不愿意接纳这群工资比他们高福利比他们好工作好很轻松的卡车司机。
而卡车司机也不愿意和满身汗臭的工人们厮混在一起毕竟他们还有一个“专属座驾”。
这也导致了工人工会在卡车司机失业的问题上没有太多的关注反正有机会闹的话会闹一闹没机会闹的话就假装看不见。
其实卡车司机的工作不仅辛苦还很危险。
哪怕是到了今天依旧有许多活跃在洲际公路上的车费路霸的存在动辄几百上千公里荒无人烟的高速公里对每一位卡车司机来说都如同在地狱中前行每一趟出行都是在生命线上起舞。
一不小心不知道什么时候就会死在半路上卡车也会被别人开走只留下一堆很快就与整个大自然融为一体的骸骨。
所以卡车司机上路的时候往往都是车队特别是洲际路线两三辆车一起跑都非常危险往往是五辆以上的卡车一起。
在路上遇到事情他们也不会停车直接撞过去所以在洲际高速公路上别想着拦车更别想着逼停这些卡车。
但是大卡车司机就都是好人了吗？
显然也不是在过去联邦调查局有关于高速公路凶杀案的卷宗中可以说多数和高速公路有关系的凶杀案都和大卡车司机或多或少的有点关系。
最著名的就是“高速连环凶杀案”一个喜欢跑单帮的大卡车司机乐于助人并且也喜欢在帮助别人后把人杀了被捕之后司机供认了数十起在高速公路上的杀人案有一些警方甚至都没有发现。
总之这是一个非常特别的群体在离开了高速公路之外他们就是普通的人没有太多的不同可能会看起来有点凶狠但总体来说还只是普通人。
可一旦进入了他们的“领域”这些人从内而外都会发生一种变化根本性的变化。
林奇带着他们来到了户外的停车场卡车的车头和牵引包括拖挂都不是一体的他们来看的都是大卡车的车头。
整个空地上停放着四十多辆卡车车头库克突然间有些激动起来他跑到了一辆卡车车头前嘴唇都微微抖了起来。
他轻轻的抚摸着车头灯有些歉疚又有些心疼库克的好友詹姆斯站在一旁为林奇解释了一下“那是我们公司倒闭前库克的卡车。”
“可以理解……”林奇老爷是一个很宽容也很仁慈的人他没有破坏库克和自己心爱的卡车相逢的温馨。
过了一会库克才回过神来有些不好意思的挠了挠头看上去这个像是一个怪兽的人居然有些腼腆和羞涩。
这也是卡车司机缺少社交的显著特征他们的圈子太窄了。
他的眼神里透着一种渴求又不好意意思说出来林奇却很知心对着工作人员勾了勾手指“把那辆车的钥匙拿来让我的朋友去看看。”
林奇这句话一说出来所有卡车司机的眼神都变得有些不同起来首先他们开始尊敬林奇因为林奇通过行为表明他没有看不起或者其他怎么带着羞辱的方式去看待库克反而让人把库克车的钥匙拿来满足库克小小的愿望。
其次他没有说他们是下属员工或者直接说是卡车司机而是用了“朋友”这个词。
可能是因为总有高速公路上骇人听闻的新闻传出来在这个文明的社会中并不是每个人都愿意和这些高速公路上的卡车司机成为朋友。
加上他们狭窄的社交圈和每个人都存在的一定程度上的社交障碍还有他们易怒的性格能接纳他们的人只有他们自己。
林奇这位大老板商人却把他们称作为朋友这很让人感慨也让他们感受到了一种温暖的力量。
如果放在以前他们未必会有这么强烈的感触但是在现在在他们失业之后几个月到半年之后林奇的这句话就像是冬天里温暖万物的阳光消融着他们内心的坚冰！
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