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别看刚才在商讨大致的合作方案时笑嘻嘻的,并且还慷慨不已,现在双方在资金、股份上的拉锯战却是分毫不让,这一点问题的存在也让双方一直没有达成最后的合作意向,而随着时间不断的流逝着。
“杨总,这都已经是第三天了,我们定的回国机票就是明天。现在若是还不能大致谈出具体的意向,我们后面回国之后恐怕谈判会更加困难,现在是不是可以稍微松口一些了,毕竟我们最终的目的并非是.......”
又听到自己的这位秘书在担心了。杨辉也只能是摇头叹了一口气,这个秘书在工作能力上都挺不错,就在有些太心急了,这一点却是生意场上的大忌,还需要再继续磨炼磨炼。
“这就不用太担心了,中航政策开发技术进出口公司的谢总经理就是干这种事的。上次连入股巴航工业那么大的事都是他一手主持的,所以你就不用瞎担心什么了,好好做你自己的事就够了。我们现在要准备走了,有的人应该比我们更加心急才是,反正待会儿你可要看好啰。”
这是临行之前的最后一次会谈,刚走进会场就明显能够感觉这次的气氛有些压抑,多年的经验告诉杨辉,这次将会是最为重要的一天,只要把握好机会那项目也就差不多了。
而事实也正如杨辉想的那样,这边的巴西政府也确实坐不住了,第一天提的要求其实也是巴西政府的气话而已,现在这最后一天才是双方给出自己心里价位的时候。
“杨总经理,我们也知道你们明天就要走了,所以希望这次能够有一个开诚布公的会谈。先这样说吧,我们巴西政府出资三亿美元,要新成立发动机制造公司百分五十股份,这三亿美元会根据新发动机的进度分三次直接打给西南科工,甚至不用走新公司的账户。您也应该知道这差不多已经可以走完一款航空发动机研制的全程,如果国际航发三巨头的话,他们甚至不需要三亿美元就可以将发动机的研制顺利完成。”
要说对于这样的方案,实际上已经算是非常不错了,人家出资完成整各航空发动机的研制,但是只要百分之五十的份额。上一位面的宝马.罗罗联合研制BR-715/710发动机的时候,同样是各自占一半新公司的股份,但罗罗公司不仅出了技术,也还是出了三分之一的研发资金,相比之下........
虽然,这次巴西政府出全资研制新发动机,是因为有西南科工也要拿出涡扇10发动机生产、组装线来当添头,但即便是这样,西南科工依然是占了一些便宜。
可惜的是,杨辉这人就是那么的贪得无厌,在最终的目标没有达成之前,杨辉肯定是不会点头同意的。
“三亿美元,你们要占据百分五十的份额也不是不可以,不过你也应该知道这双方各自占据同等股份的时候,以后在公司管理、重大决策的时候一旦有分歧,就几乎很难快速达成谅解。所以,我们西南科工要求对新公司决策权,在平时巴西政府无权进行行政干涉,只能有财政检查权,以及每年的分红权。”
前面的各项条件其实都是虚的,就算巴西政府继续坚持只给两亿美元,或者要求更多的股份,杨辉都可以商量,唯一要保证的就是整个西南科工对新公司的绝对管理权,这样就能在必要的时候,可以偷偷的瞒过巴西政府借用新公司的名义干一些杨辉想要干的事。(未完待续。)
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