第558章 远期目标和近期的小目标

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但仔细想想，如果这个船舶修造厂的技术水平真的发展到了一定程度，建造军用船舶虽然不大可能，可维护倒不是绝对不可能，可你小子怎么这么能折腾啊？瞧瞧你小子都想了些什么？！

陈耕也意识到自己的话似乎有点将谢老爷子给吓到了，摸了摸鼻子，道：“当然，只是最理想的情况，也有点一厢情愿了，不是咱们努力就能成功的……”

“你这么说我心里就舒坦多了，”听到陈耕这句话，谢老爷子总算是松了一口气，没好气的道：“臭小子，以后说话别这么大喘气行不行？老头子我年纪大了，可经不起你小子这么折腾。”

“呵呵，好……那我接着说，这个只是长远的努力的方向，从民用船舶的角度来说，我希望用10年的时间，咱们的造船厂能够建造10万吨的远洋轮船，在这个基础上，再用10年左右的时间、也就是2008年前后形成建造LNG船的能力……”

“什么是LNG船？”谢老爷子打断陈耕的话，问道。虽然他已经习惯了陈耕嘴里时不时的蹦出几个自己不知道的英语名词，可他更清楚一点，可每当陈耕嘴里爆出新名词的时候，说不定就是一个价值巨大的新点子。

“LNG船就是专门运送液化天然气的船，”知道谢老爷子没听说过这个东西，陈耕特意解释了一下——其实也也只是知道有这么一种船，也知道这种船的技术含量非常高：“这种船舶是科技含量最高的民用船舶之一，因为要保证天然气液化，所以在运输途中船舶的货仓要保证零下163摄氏度的超低温，是国际上工人的三高产品，有能力生产这种船舶的造船厂，全世界应该不会超过一个巴掌。”

谢老爷子被吓到了！

他是真的被吓到了！

在听陈耕说准备用20年的时间来形成具备制造LNG船舶的能力的时候，他就知道这种船舶的建造难度一定很高，但却没想到居然难到了这种程度：竟然要全程保持零下163摄氏度的超低温！

即便是在陆地上，修建一个能够稳定保持零下163摄氏度低温的冷库，技术难度也是低的令人发指，以谢老爷子对共和国工业行业的了解，他甚至不清楚国内是否具备自主建造这种超低温冷库的能力，再想一下，将这种超低温冷库搬到一艘船上，而且是一艘运载量最少也得是上万吨的远洋货轮上，技术难度更是高的令人发指！

全世界有不超过5家造船厂掌握了这种液化天然气船舶的建造技术？谢老爷子觉得能有三家就不错了，20年之后润华实业能具备建造LNG船的能力？他严重表示怀疑，别说是20年之后的润华实业了，就算是20年后的共和国造船企业能不能造出这种船来，谢老爷子都表示严重的怀疑。

“嘿嘿……”

看着谢老爷子明显被吓坏了的模样，陈耕也觉得这个饼画的有点大了，讪讪的笑了两声，道：“当然了，这是一个长期的发展目标，能做到当然更好，做不到，咱们的技术水平和实力也会跟着前进一大截不是？除了这个长期目标之外，咱们一年后的目标是形成建造200吨以上、自带冷库、可以进行远洋捕捞作业的渔船的能力。”

“这个还差不多！”

听到陈耕这话，谢老爷子这才松了一口气，同时也觉得陈耕的这个目标制定的还算是比较贴合实际，不浮躁，刚刚那个要用20年形成建造LNG船的想法，实在是太浮躁、太不贴合实际情况了：“咱们国家的经济在飞速发展，老百姓对饭桌上的要求也越来越多，现在咱们国家的渔船都是十几吨、几十吨的近海渔船，那些能够进行远洋捕捞作业的中小型渔船确实不多，如果咱们能快速形成建造这种远洋渔船的能力，就算是抓住了机会。”

“是啊，我也是这么想的，”陈耕很佩服老爷子一针见血的能力：“200吨左右的远洋渔船，技术含量是有，但我觉得应该不会不高，国内那些有能力建造这类船舶的船厂都是国营大厂，懒得去造这种小家伙，那些没能力的小厂想造，又缺乏资金和技术，咱们如果能够率先形成这个能力，就算是抢到了头汤了。”

谢老爷子也兴奋起来：“技术和人才好解决，国内那些船舶研究所、院校肯定有这样的技术，人才么，还是老办法，去挖！设备上更不缺，咱们的那些合作伙伴都有生产这类设备的能力，都是长期合作的客户了，对他们的产品质量咱们心里也都有数。”

“就是这个意思，而且我的意思是咱们先在渔船这个领域做大做强，在200吨的渔船之后，咱们力争用4到5年的时间，形成建造600吨到800吨的大型远洋渔船的能力……如果咱们再形成一支自己的远洋捕捞船队，啧……”陈耕的眼睛里都在冒着金光！

谢老爷子的眼睛也在冒着金光！

一支大型的远洋综合捕捞船队的维护和运营开支当然是巨大的，但对于共和国来说，远海还是一片未开发的处@女地，高风险也意味着高收益，到时候回来的那可不是一艘艘的船，那可是一船船的金子！(未完待续。)