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这时候,还有一件事引起了媒体的热议,韩含在暑假前夕办理了退学手续。

他有多门功课不及格,而且对学习实在没什么兴趣。

媒体对韩含退学事件持批判态度,他们不认为韩含会有一个光明的未来。

总有一天,韩含会后悔今天所做的选择。

实际上,国内退学打工的中学生不在少数,大多是由于家庭贫困。

教育体制不够完善,教育资源分配不均,农村地区教育落后,拖欠教师工资是目前教育领域亟待解决的难题。

不过,韩含退学不是因为家庭贫困,而是他不想上学,这是媒体批判的主因。

老师问他你现在退学将来靠什么生活。

韩含回答说是靠稿费。

国内出版社的稿费一般是半年结算一次,也有三个月一次的,这要看作家和出版社签订的合同。

七月份,韩含刚好拿到自己的稿费,有三十多万。

拿到稿费后,韩含没有在家里埋头搞创作,而是购买了一辆最新款的富康。

富康自从九二年被引进华国,就成为国内中端车市场的主打品牌。

它的性价比高,售后服务好,属于经济车型,它和桑塔纳、捷达是老百姓购车的首选,被称为车市的“老三样”。

这三款汽车各有优点,桑塔纳实用,捷达速度快,富康时髦。

九九年五月份投放市场的新款富康两厢车型价格是十六万四千元,三厢车型是十八万八千元,适合中等收入家庭购买。

随着国内经济的发展,私家车进入了寻常百姓家庭。

尤其是在大城市,堵车逐渐成为出行的常态。

私家车的快速增长导致驾校生意的火爆,从而滋生了各种乱象。

这两年考驾照特别容易,只要交钱就行,驾校和车管所有关系,负责找人替考,保证能拿到驾驶证。

韩含在沪城买了车子后一路开往京城。

他开车去京城不是为了兜风,而是要改装。

国内的改装车市场刚刚起步,京城有不少富家子弟都是飙车一族,想要改装车子最好是来京城,有专业的改装车市场。

按照交通法规规定改装车辆是非法经营,改装车不允许上路。

但交警部门基本上不管,这年头玩得起改装车的人非富即贵,他们招惹不起。

韩含到京城后,找到在网上联系好的车友,对他的富康车进行了改装,所有配置都按照赛车的标准。

连买车带改装,他花了二十六万。

赛车是一项奢侈的游戏。

在成为一名拿薪水的职业车手之前,买车、改装车、练车、养车、每一个环都需要自掏腰包。

仅仅在改装车环节,一个专业赛车减震器的价格就在十万至二十万之间。

一条轮胎三千多元,基本试一次车就要换掉三条,没有百万资产根本玩不起。

此时的韩含还不清楚这些,他只是喜欢开赛车的感觉。

开着他的改装车,在京城的马路上飞驰而过,他觉得这样的生活很酷。

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