第六十七章 定海（一）

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10月30日，船只在滔天巨浪之中狼狈钻入了济州府码头内。这里有一个小型船舶修理所，设备有限，不过好在“雅克萨”号也只需做些填塞船外部防护层缝隙、牵引索具、涂油漆（用木焦油代替）等简单工作，这些济州修船所还是能够做的。

码头内还有两艘武装运输舰——应该是隶属黑水临时特遣舰队——此刻正在滑轮吊杆的协助下往船舱内装载一匹匹高头大马。这些马都出自汉拿山牧场，是当初莫大帅在位时制定的马政十五年计划的产物，多半都是些被认为有缺陷或遗传性状不稳定的混血马，因此送往山东充做车驾马、战马、挽马。值得一提的是，这些马虽然是马政计划的淘汰品，但挽力大、冲刺力强、肩很高（155-160厘米）、耐力也不错（混有蒙古高原耐寒马血统），远超清军主打的蒙古马，故还是很受山东诸军欢迎的，现已渐渐扩散了到了仆从军各部了——当然都是些去过势的公马。

济州岛安定多年，且经过东岸人持续多年有意识的移民、清洗，目前全岛三万多人口中朝鲜人的比例已下降到不足10%，堪称“变色”成功的典范。济州岛三县（济州府、旌义县、大静县）的土地虽然不甚肥沃，但全岛仍然开辟一定范围的土地，兼且因为牧场资源丰富，故岛上在此番淮安府移民安置大潮中接收了两万人的安置份额（釜山县、元山津两地加起来吃下了另外三万名移民安置份额）。

11月2日，在济州港码头窝了两三天的“雅克萨”号机帆船终于拔锚起航了。因为风向和洋流不便，“雅克萨”号这么多天来第一次启动了蒸汽动力推进系统，在两节的低速下缓缓离开了码头泊位，驶入了深海，然后才调整帆桁，朝下一个目的地宁波府定海港而去。这一次由于顺风，加上距离不远，故只花了三天时间就抵达了目的地，可谓迅速。

此次航行全程为十七天，船舱内托运的一百五十名淮安府移民（来自寻尾港）健康状况良好，途中只有三人患病，而且生病时间也不超过三天。这得益于医生和军官们的关怀，他们规定：所有移民不许穿湿衣服或湿鞋（衣被潮湿在航海中很难避免）躺在床上，每个人在出发前都被要求多准备几套衣物，且大家也没有放过任何一次晒干或晾干衣被的机会。人们每个星期可以吃两个罐头补充营养，一昼夜可以喝一次热水，所有这一切对于全体移民的身心健康都大有裨益，因此在邵曙光看来，这些已在寻尾港住了一年多的移民们看起来都还算是精神饱满——尤其是其中十几个孩子，此刻正眨巴着眼睛看着越来越近的定海县码头，一副好奇的样子。

邵曙光就在这里与相处了一段时间的“雅克萨”号军官、水手们告别，然后乘坐一辆马车朝位于县衙附近台湾银行筹备办公室驶去。按照计划，本土选派而来的十四名专业职员将在1660年1月1日前乘船抵达宁波府定海港，然后将与先期抵达的邵曙光等人一起，正式开始台湾银行的日常经营，包括与西北垦殖银行商讨业务对接、发展商品代理商、吸收存款等一大摊子事。

马车是东岸制式的四轮车，但看起来是早期款式，因为车轮并不是东岸流行的实心橡胶轮胎，不过在宁波府这么一个偏远地方能看到这种文明世界的产物，已经很不容易了，看起来办这个车行的老板也是个头脑精明的家伙。就是不知道宁波府何时会兴起在本土大行其道的街车公司，不过估计很难吧，因为本地几乎没有像样的钢铁产业，即便是使用廉价的木质包铁轨道，其成本也有些高，短期内应该是吸引不到什么投资了。

定海县的大街如今正在经历激烈的改造，作为一个面向朝鲜、日本、黑水、登莱乃至东岸本土的大型国际化港口——好吧，我承认这样说有些吹牛，但定海港确实是明季以来中国大地上最开放的城市之一了吧——各方商人在此汇聚，各类商品在此流通，定海县老百姓的眼睛每天都在接受着“洋人”、“洋相”的洗礼，因此对县城内不断兴建的各种外国式建筑早就见怪不怪了。

君不见，县城大街上有一间带着强烈巴洛克风格的两层石质小楼，据说其拥有者是一位法兰西爵爷之子，和威震登莱的莫大帅似乎还能扯上点关系，目前在定海县做着生丝与茶叶生意，财雄势大。

邵曙光之前在定海县小住了一段时日，对这些现象早就了然于胸，在他看来，外来商人、水手、军官等各色人等的涌入，对于定海县并不是什么坏事。因为就在这些外来人口、文化的冲击下，定海县——至少是县城——的生活节奏开始逐步加快，活力似乎也比以前强上了不少，这也算不上什么坏事。手机用户请访问http://