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数学方面,东西方各有独到之处,但此时的西方数学,尚未飞跃,没对东方数学形成压倒性的优势,学习后取长补短吧。

……

东方终于成规模地向西方派出留学生,而剑桥大学亦将选派留学生到东南府来,交流是件好事,促进科学的发展。

至此,无事一身轻的洪煕官回到伦敦,辞别英国人,迈上了欧洲之旅的最后一站-----荷兰!

荷兰在1648年以前先后受到哈布斯堡王朝、神圣罗马帝国和西班牙的统治,1581年成立尼德兰联省共和国(荷兰共和国),最终在1648年真正完成独立,但此时,荷兰已经与西班牙和英国闹得不可开交。

荷兰在17世纪海洋贸易中扮演主要角色,故被称为“海上马车夫”。

15~16世纪时,荷兰的造船业居世界首位。仅在首都阿姆斯特丹就有上百家造船厂,全国可以同时开工建造几百艘船。荷兰的造船技术是世界上最先进的,船的造价比英国低1/3到1/2。欧洲许多国家都到荷兰订购船只。

荷兰的商船吨位占当时欧洲总吨位的3/4,拥有1.5万艘商船,几乎垄断了海上贸易。挪威的木材、丹麦的鱼类、波兰的粮食、俄国的毛皮、东南亚的香料、印度的棉纺织品、中国的丝绸和瓷器等等,大都由荷兰商船转运,经荷兰商人转手销售。当时的阿姆斯特丹是国际贸易的中心,港内经常有2000多艘商船停泊。

荷兰与东南府爆发了三次巴达维亚大战,失去了重要的支撑点巴达维亚。

同时东南府作出声明:马六甲海峡以东海域都是东南府的!

除以前已有地区待日后解决之外,红毛番一概不得新占地盘。(已有地区指葡萄牙占据的马六甲城和澳门、西班牙的吕宋和荷兰在倭国长崎的贸易等)

这种排他性的协议引起了荷兰人的极大愤怒!

但最终谈和,东南府因为还要图谋大明,无力开拓东西方之间的远洋贸易,荷兰则有欧洲大陆的麻烦,需要东西方贸易的利润,因此荷兰商船大量停泊在东南府指定的贸易港口进行贸易,也没受到歧视,双方似乎忘记了彼此间流下的鲜血。

明面上还是合作愉快,当东南府来访舰队抵达了阿姆斯特丹时,受到了荷兰人远道而出的盛情欢迎!

“轰轰轰!……”

十条荷兰船,成两列纵队,夹道欢迎。

荷兰船只披红挂彩,鸣放礼炮,吸引了更多的荷兰船只到来观看,一时间航道为之堵塞!

远远望去,阿姆斯特丹港口内船帆如林,胜过所有的港口,东南府发达兴旺的旭日港也甘拜下风。

而东南舰上则是洗涮一新,舰员们穿着笔挺干净的军装,在舷墙边站坡,向荷兰人展示东方军队的威武。

见到东方军人的英姿,见到的荷兰人无不伸出大拇指夸奖,而知道中荷冲突的荷兰人则暗暗心凛输得果然不冤!

东南舰船操纵有板有眼,在引水员的指挥下和航道船的拖拉下,稳稳地停上了码头,受到了荷兰人热烈欢呼。

荷兰统治者腓特烈·亨利,派出他的侍卫长,海军少将巴克南德,奉命前来迎接东方来访舰队官兵们,把军官们领到了腓特烈·亨利的官邸。 </p>

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