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一百公里的口子!

原本说五十公里的口子可能会对帝国财政造成沉重的压力,现在却说还不够,得加到一百公里宽,那财政压力得多大啊。

面对着众人质疑的目光,史可程淡定地道:“经臣等研究,在东天门开口五十公里效果不如一百公里,  固然会对东北海岸地区有影响,但内陆地区收益更大,口子是越大越好,但也要考虑到国力,因此定在一百公里!”

他让祁班孙上呈资料,上面密密麻麻地有各种计算出来的数据,  包括东北海岸的降水量,开口五十公里和开口一百公里可能的降水量,  以

及对中部地区的影响等等,  还有计划动用的国家资金、人力与物力,资料翔实细致,很下了一番功夫和心血。

“很好,大家讨论吧!”皇帝让诸人观阅已经印出来的资料,仔细思索。

最终通过了可行性验证报告,开始走流程,项目立项,自有一番忙碌,不必多说。

当社会各阶层知道了帝国将上“东天门”大工程,准备在土澳大分水岭开个口子,惊讶之余,立即股市长红!

民众着急地想了解具体情况,很快报纸上就公开出来:“东天门”工程将在土澳大分水岭开一百公里口子,计划资金达到三亿银元,十年内完工!

“哇噻!”众人看着地图,无不惊叹。

大手笔啊!

有人熟悉工程业务,  说出了当年苏伊士运河工程土方是1.5亿立方米,  为其三年,  动用资金一亿三千万块银元,人力五十万!

如今“东天门”工程比苏伊士运河工程规模大上何止三四倍,三亿银元可否够,要不要动用到上百万人力啊?

以土澳的地大人疏,需要各地调动大量的人力资源才可以实施工程啊!

对于这项大工程,普罗大众是喜闻乐见,期待它的成功,老板们更是喜形于色,有财发了!

南华帝国不同于以前的王朝,由于经济发达,金融市场成熟,每项工程都有资金支撑,不会让老板们白干活的。

也有一些旅居南华,对南华有看法的明人,他们隐晦地提到了隋炀帝,认为他好大喜功,滥用民力,乱上工程,前车之鉴,不可不慎也!

大家的迷惑,  随着公元1674年3月18日工程的正式开工而彻底地明白过来。

奠基典礼的开工现场由史可程主持,到来的大员有太子爷颜琨、内阁总理大臣张家玉、工程事务总顾问戴维先生以及许多高官,他们固然引人注目,但人们更被现场那一排排的机器所吸引。

蒸汽挖掘机!

蒸汽压路机!

蒸汽运输车!

火车、铁轨!

时代不同了,在挖掘苏伊士运河所采用的大量人力,现在有了蒸汽挖掘机来替代他们了。

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