第三百四三章 济北火车站

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李平美便于自己的军师郑宇凯，副总刘坚强等人，经过周密部署，定下了在火车站围杀刘玉峰的计划。

“老刘呀，时间差不多，你们安排的怎样了？”李平美电话中向刘坚强问道。

“周八、宝宝率领的20多人马上就要赶到火车站了，小新、小亮等10人已经跟踪上刘玉峰的车子，小刚率领的30多人，已经隐藏在候车大厅里面，一切都在按计划进行。刘玉峰身边只有20来个人，他小子是跑不掉的，老板就放心吧，”刘坚强道。

“关键是事发后，不要让警方追查到环山公司身上，避免不必要的麻烦。”李平美叮嘱道。

“已经安排好了，事成后，他们立刻分散到潍坊，聊城等地躲避一段时间。最坏的可能也安排好了，不会牵扯到总公司的。”刘坚强道。

“哦，那就好，我建议你最好别去现场，公司的领导尽量别出面，具体行动就由周八他们去做好了。”李平美道。

“好的，我已经将这次行动的指挥权交给周八了，老板放心吧。”

当张铮的车子来到济北火车站时，刚刚9点10分，林雪婷的车子还没有来到。

张铮、谢诗苒和娜娜下车后，余雷将车子停在了车站南侧的广场上。

站在这世界上唯一的哥特式火车站，也是亚洲最大的火车站前面，张铮仿佛又回到了儿时的那个年代。

出国之前，自己虽然没有坐过火车出行，但济北火车站作为济北市标志性建筑，也是自己向往一看的地方，尤其是很想亲眼看看在课本上看到过的那个庞然大物。

1962年，当在京华从医的爷爷被反右运动波及，被打回老家时，当时自己已经8岁，有幸跟着父母来到这座别具一格的车站迎接爷爷。就是这一次，自己终于看到了那个叫做火车的庞然大物了。

当时对车站没有更多的印象，只是感觉很特别。但现在看起来就大不一样了。

济北火车站，由德国建筑大师赫尔曼？菲舍尔（hermannfischer）设计，始建于1908年，于1912年建成并投入使用。这是一组具有浓郁的巴洛克风格的哥特建筑群。整个建筑，主次分明，层次高低起伏，错落有致。拱形高窗，彩色玻璃，绿色球型穹顶，形成了这座火车站独有的风格。与北京前门老火车站或上海老火车站相比，济北火车站在外观上也要略胜一筹。尤其是高达32米的圆柱形钟楼，构成了济北火车站的中心，堪称为整个建筑群的点睛之笔。

如果说济北火车站是汪洋中的一座小岛，那么这座坚实而高耸的钟楼就宛若指引一叶叶小舟的灯塔。