第六百六十五章 内幕

请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

最快更新重生之资源大亨最新章节！

津城做为一座滨海城市，又与京城毗邻，曾经也是租界林立，最多的时候，这里有十一个国家的租界。虽然说这些租界在建国前和建国时都陆续地收回，但是还是给这个城市留下了很多难以消去的痕迹。比如说那些充满了异国风情的建筑物和高级别墅。在原法租界境内的一栋原属于民国时期一位南方下野督军所有的高档法式别墅中，六个人正围坐在一起。

“时文生最近与方明远肯定有联系，但是联系的内容与三城高速铁路有没有关系，我们就很难知道了。”其中一个略有谢顶的中年人沉声道。即便是他们，即便是在国内，窃听一位正省级大员与一位全球知名人士之间的私人电话，也是十分犯忌讳的事情。因为只要他们做得了初一，那么就会有更多人做十五！而他们这些人的“屁股”，至少要比时文生和方明远他们更见不得人。

“东皋先生，在这个时期，时文生联系方明远，怎么可能不谈到三城高速铁路？”坐在他对面的********略带不愉地反问道。

“好吧，就如北堂夫人您所说的那样，他们电话联系时谈到了三城高速铁路，然后呢？”东皋志淡淡地反问道，“然后北堂夫人您能够给予我们这些人什么有用的建议吗？”

北堂夫人涨红了脸，尖声地道：“时文生肯定会向方明远求援，要求平川铁路运输公司出面接手三城高速铁路的建设和运营的。”

“那么平川铁路运输公司就一定会接手这条高速铁路吗？你想没想过，平川铁路运输公司向铁道部申请兴建和运营的奉京铁路和京堂铁路，已经基本上获得了批准，而他们又提出来要兴建奉少铁路和奉海铁路，如今再加上三城高速铁路，无论是从资金还是运营这些铁路所需的人员、技术上，平川铁路运输公司撑得起来吗？不要忘记了，三城高速铁路是国内第一条在寒冷地区建设运营的高速铁路，在技术上还需要攻克多个难关。而且，平川铁路运输公司要是想接手，光是资金上就要拿出五百亿元！所有的这些，我不认为平川铁路运输公司能够在短短的时间里全部都筹措完备。”东皋志道，“所以在这件事情上，我认为平川铁路运输公司应当不会多事亲自下场接手这个项目，我们只需要提防方明远可能会为三城高速铁路项目拉来资金。”

“东皋先生，平川铁路运输公司也许在资金上会比较吃紧，其他的话，在外面就不要再说了。”坐在北堂夫人身边的中年人，伸手在张口欲言的北堂夫人胳膊上轻拍了两下道，“平川铁路运输公司就是再不济，也要比我们这个还在筹建中的公司要更令人信服。”

东皋志尴尬地笑了笑道：“姜总，那怎么能一样，我们不是有常丘建国先生吗？”

“平川铁路运输公司成立到今天已经有不少年，虽然说它的存在令铁道部里的很多领导都感到不满，但是同样它也受到铁道部里很多的领导的关照，尤其是奉元铁路局，与它的合作已经有多年，不但自己为平川铁路运输公司提供了大量的员工，还为平川铁路运输公司培养了一批批的新人才。”姜总淡淡地道，“虽然说如今的铁道部部长已经不姓苏了，但是谁也不可以忽略苏浣东在铁道部里的影响力！”

“姜总说得不错，在这一点上，我们绝对绝对不能够轻视平川铁路运输公司。”北堂夫人娇声地赞同道。

“姜总，那我们就什么都不做，眼看着平川铁路运输公司可能会沾指三城高速铁路吗？”坐在东皋志身旁的另一名戴着眼镜的中年人沉声问道。

“当然不是！对于平川铁路运输公司和方明远，我的看法是，我们必须要做好出现最坏可能的准备，因为方明远向来喜欢干旁人眼中的傻事。”姜总摆手道，“三城高速铁路，可能在很多人眼中，是一块鸡肋，甚至于是一个包袱，但是在方明远的眼中，没准就是平川铁路运输公司在东北铁路系统插足的一个契机！而我们，不也是想要借三城高速铁路项目，打开局面？”

姜总环视众人道：“虽然说，在欧美国家里，铁路产业可以说已经成为了夕阳产业，不为世人所重视。但是不要忘记了，在过去，凡是在欧美国家掌握铁路的家族，无不是当时显赫一时的大人物，他们的力量甚至于可以左右一个国家的对外政策！而我们国家，铁路的发展可以说一直都掌握在铁道部的手中，平川铁路运输公司是第一个成功打破了阻碍的私营企业，而我们就是要踏着他们的脚步，努力地成为第二家获得铁道部批准的企业！”

“如果说……平川铁路运输公司真的要和我们争夺三城高速铁路项目的建设权和运营权，那么我们又要如何去面对？”眼镜男又追问道。

“索先生，如果说平川铁路运输公司真的和我们争夺三城高速铁路项目的建设权和运营权，在我看来，其实是一件好事。那么我们就去开辟新的战场，华夏很大，需要建设的铁路也很多，说实话，三城高速铁路并不是我们公司最好的选择，只不过是当时我们并没有选择罢了。如果说平川铁路运输公司将这个项目抢过去，那么我们做为利益受损的一方，也是铁道部批准进入这一领域的第二家股份公司，自然有权利要求铁道部给予我们新的选择。而届时，平川铁路运输公司难道说还能够再与我们竞争吗？方明远是一个比较讲究原则的人，也是一个希望打破铁道部对铁路系统垄断地位的人，他不会这样打自己的脸面的。”姜总信心十足地道。

“而如果说平川铁路运输公司没有介入三城高速铁路的意图，我们就可以顺理成章地接手三城高速铁路项目。将这条纵穿东北三省精华地区的铁路线收归到我们四海铁路有限责任公司旗下。”坐在姜总另一侧的美貌妇人笑吟吟地道，“虽然说，有人对这条线路的盈利前景并不看好，但是我个人还是认为姜总说得很有道理，真要是块肥肉的话，铁道部怎么可能将它让给我们？”

此时在方明远的书房里，铁道部发展计划司司长种江雄和方明远相对而坐。

“方少，这是三城高速铁路项目的详细情况，以及目前工程的进行情况。至于三城高速铁路工程的缓建，表面上是因为部里资金吃紧，无力同时开工建设多条铁路，实质上，是为四海铁路有限责任公司让路！”种江雄将一个厚厚的文件袋放到了方明远的面前道。

“四海铁路有限责任公司？”方明远皱了皱眉头道，“种司长，这家公司什么背景？我怎么没有听说过。”

“嘿嘿，四海铁路有限责任公司一周前刚刚在沪市正式注册，注册资金六十亿元，由七家国内公司共同投资建立。方少应当听说过吧，这事虽然很隐秘，但是应当瞒不过您的。”种江雄有些诧异地道，“领导们不是一直要求打破铁路系统的垄断吗，这就是第二家试水企业。”

方明远倒是知道铁道部一直都在讨论政企分离，也在讨论着小范围放开试点民营资本进入，只是这一段时间以来，乱七八糟的事情太多，他的精力终究是有限，不可能面面俱到，也许下面有报告过，但是自己却没有给予足够的关注，也是可能的。毕竟国内的铁路线路众多，要不是因为与三城高速铁路有关，他还可能真的没注意到这个四海铁路有限责任公司。