第二百九十节 三亚之现状（四）

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接下来汤梦龙又详细介绍了三亚的人口情况。三亚目前有户籍人口五万多另有没有户籍的奴隶劳工一万多人。总人口合计将近七万。另外还有几千名不能计入人口的军队和短期工作的派遣人员。

这个数字给许延亮非常深刻的印象不算广州的话临高这个元老院的“第一都市”也只有不到二十万的人口。

目前的人口主要集中在河西区、田独区和金岭区。其中又以金岭区居多。该区平地多有充分的水源供应来三亚的农户大多在该区居住。农垦在本地的几个农场也大多设置在当地。第二聚集区就是田独了。第三个就是河西区了。

这一介绍就聊到了晚上。当晚由汤梦龙做东两人把酒言欢。借着酒意许延亮吐露了些南洋公司今后的“野望”汤梦龙也拍胸脯保证“一定会支持”。双方兴尽方散。

第二天汤梦龙又说要带他去了河西区。许延亮谢绝了――今天他要去见东南亚公司三亚商站的工作人员有汤梦龙在身边多有不便只让他安排个向导。汤梦龙便安排了市政府的一位秘书带路。

这位秘书年纪不大是去年才从芳草地的行政班毕业分配到三亚的。许延亮刚从市政府出来台阶下他便带着两辆金星零式和四个骑自行车的警卫在等候了。

看到他出来他立刻来了一个立正点头的礼节：

“三亚市政府综合办秘书袁斐向您报道！”

三亚市政府里的部门不多配备干部人数很少。这个所谓的秘书就是个什么活都干的“杂役”。

“你多大了？”看着眼前颇为稚嫩穿着不合算的干部服的少年许延亮忍俊不止。

“报告首长十七岁！”

“这么年轻怎么不多读几年书？”

“报告首长……”

“别扯这个话头了直接回答问题！”

“是！元老老师说我‘朽木不可雕’还是尽早参加工作比较好。至少可以多混几年工龄”

“朽木不可雕还安排到三亚来当秘书来来你告诉我这别出心裁的首长是谁。”

“是是杨欣武元老。”

“是他呀。”许延亮差点又要笑了。但是他忍住了“你会骑自行车吗？”

“当然会！”

“那就叫这破人力车回去我们骑车过去！”

“是首长！”

一行人骑着自行车沿着元老院大路按照昨天的路线原路返回到了码头继续往前骑行这一区域在三亚河西岸、海岸以东是一片南北向的狭长地带。在规划中是三亚市的商贸中心与生活中心。

距离码头不远的地方便是商站区。17世纪的商业和货运还没有完 全分离从事贸易的商人大多采用人货同行。所以各国的在港口城市都设有“商站”或者“商馆”这种建筑。

商站大致以一个国家一个地区或者一家公司为单位集住宿、洽谈和存货为一体还有货币汇兑、汇款等功能。商站一般采用全封闭式的管理一方面是为了保证商人的人身和财产安全另一方面也有便于当地政府管理和征税的用意在内。从最早的伦敦的汉萨同盟的“钢铁商站”到广州的“十三行”的夷馆都是类似的机构。在早期? 这类商站还有领事的作用。

三亚因为被定位为“国际贸易城市”所以当时在码头附近的专门划出土地来用来设置商站。不过因为这里的贸易并不繁荣? 所以到目前为止? 只有英国东印度公司、荷兰东印度公司和葡萄牙人在这里设立了商站。

许延亮来到商站区? 只觉得这里冷冷清清偌大的空地上只有几栋不大的小楼和配套的仓库。几面旗帜没精打采的飘扬着。

“那栋房子就是东南亚公司的商站。”袁斐一边骑车一边指着远处的房屋。

东南亚公司的商站的位置就在其专用码头附近。看上去同样冷清。码头的露天堆货区干干净净连个破箱子都没有? 只有海鸥上下翻飞的四处觅食。笨重的蒸汽吊车和配套的锅炉都是冷冰冰的? 不见半个火星。栈桥旁系留着十几条商船。不但船帆都已收起有的船连桅杆都拆了下来。船上不见水手只有两个警卫百无聊赖的在栈桥旁站岗。一副歇冬的萧条模样。

“平日这里就这么冷清？”许延亮越看越丧气? 问道。

“现在是冬天? 等明年春天转了风向就热闹了。”袁斐说。

许延亮停下车? 在码头周围看了看? 问道：“这里来得都是什么船？”

“主要是英国船。荷兰船也有。葡萄牙船难得才来。”