第三十三节 黎寨风波

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第三十三节 黎寨风波

众人手足并用花了差不多整整三小时到达了山顶。这里眺望出去一眼望不到头的都是高高低低的山头近处都是热带稀树草原植被远处森林繁茂。

大家仔细观察了周围的土壤和植被情况。还在一些地方试着挖掘了探方。山坡上的土壤都是比较典型的南方红土没有特别的矿石露头。这个铁矿虽说号称是露天上面也还是覆盖了好几米的土壤。他们得确定哪些点的铁矿石是值得开采的――穿越者没有现代矿业那样强大的机器可以大范围的移除掉矿产表层的覆土。

挖了几个探方之后崔云红依然不满意决定用现代化物探设备来找。亮出他最宝贝的瞬变电磁仪锚杆检测仪和超声波检测仪又是好一阵摆布终于圈定了可供开发的几个地点又打了探方下去挖了不到1米就发现磁铁矿石了。他敲下一块目测了下果然是不可多得的富铁矿。

黎本清见领头的掌柜拿个几个古怪的东西一番折腾就开始挖坑挖出了一块石头来便宝贝似的装到口袋里去了。可是这石头非金非银也不是汉人最喜欢的绿石头不由得莫明其妙。

崔云红又带队向山下走了十几里路陆续又发现了多个适合开采的矿点又发现了一处伴生的硫铁矿可惜交通不便不然倒是农业部门的好肥料。

至于传说中的孔雀石矿则一直没有找到不过崔云红也没放在心上――比起铁来他们对铜的需求很有限从广东进口来的日本红铜差不多也够用了。

几个人在山坡岭地上背着器材一路跋涉不时还要挖坑架器材绘图。在热辣辣的阳光下每个人都大汗淋漓芒草的碎片粘到皮肤上又痛又痒。

好不容易到了中午吃饭休息的时候喝得是早晨何平兑好的盐水至于那大家一致认为难以下口的米饼也被嘁哩喀喳的吃了个精光。体能消耗实在太大了。

“下午还要继续勘探吗？”工业口的代表江牧之气喘吁吁的问道他的体能比较差脂肪又实在多了些折腾了一上午之后已经有些吃不消了。

原本崔云红是不想带他参加考察队的但是白国士随船走了准备带领另一支考察队去田独考察队里没有对生物学和动植物比较了解的人了。

“当然来一次不容易要尽量多搜集一些资料回去。”

“上帝呀让我回到21世纪去吧这日子什么时候是个头啊！”有人终于忍受不住了发出了哀号。

“好像吃肯德基。”有人双眼无神的望着天空“还有我们学校门口烤羊肉串、烤鸡骨、烤玉米……”

“现在这么想也晚了你就老老实实给干活吧。”崔云红笑道。

“这么大一个山头开采起来难度不小吧？”江牧之问。

“开采倒是不难”叶雨茗接口道“要是彻底无视矿山安全生产的法规条例的话给我五十个工人就可以了。纯手工操作只干白天一班每人每天出矿石2吨是没问题的。一天就能出100吨矿石全年就差不多是四万吨铁矿石了。”他过去从事矿山安监工作对矿山爆破和开采了解不少。

“你这不是搞黑煤窑吗？”

“不算黑也就一般水平。再说这种露天矿根本就不需要打坑道的直接把外覆土去掉就是。”叶雨茗四周看了看山体“其实这座山体的土石方量也不算太大有足够的炸药的话完全可以把它整体爆破掉――”

几个人都倒吸一口凉气整体爆破？乖乖直接把一座山掀掉真是好大的手笔。

崔云红却知道这话并不夸张露天矿开采中整体爆破掉一个山头是很常见的事情技术上也没多少难度――至于穿越集团有没有这个能力则是另当别论。

“一年四万吨铁矿石季无声不笑歪嘴了。”

“这么好的富铁矿能直接炼钢呢。”

“这还只是用五十个采掘工每人每天十小时的基础上。”叶雨茗说“当年日本人在石碌开矿的时候每个工人每班14小时定额是8吨。当时的矿山除了有少量的风镐之外也谈不到有多少机械化采掘。以我们穿越集团的能力维持二三百人规模的采矿队一年开采十五万吨铁矿石是没问题的。”

崔云红说：“其实这样的露天矿开采倒是不费多大事但是得搞配套。光工人吃喝拉撒就得专门建设小村子安排不好还不行。采矿运矿都高强度劳动生活质量太差死亡率会很高。除非是象日本人那样搞死亡式开采直接拿人命往里头填不然几个月下来矿山就垮了。”

黄爪子豪言壮语：“以后我们就从日本抓男人过来开矿！”

“不管谁来开工程量都小不了。”崔云红说“石碌的难点在于矿石外运困难。”他打开地图“本来昌化江提供了一条便捷的出海通道可惜石碌岭并不在昌化江畔唯一的可行的通道还是和当年日本人选择的路线一样从石碌修铁路到八所。再从八所出海。”

但是这条路线的修建相当艰难沿途地形复杂当年日军铺设这条55公里的铁路线动用工人数万人历时5个月才完工

该线八所港到北黎间地势平坦北黎至宝桥间为丘陵地带；宝桥以东则为山岭地区。北黎到宝桥之间的溪谷丘陵地带全长15公里工程尤其艰巨。沿线共修建桥梁17座其中大桥3座、中桥3座、小桥11座还有涵渠178座。全部为钢筋混凝土或者铁架结构。宝桥石碌之间还修建的一座隧道全长250米。

八所本是一座小渔村为了适应万吨级以上的矿石船进港扩建为人工港口。整个石碌开发包括矿山、铁路、港口和发电厂一共动用劳工14万人。死伤工人数以万计。

听了这段数字大家都觉得在这里开矿实在没什么可行性江牧之小声说：“既然这样我们不是白来了？执委会肯定不会开发石碌了。”

“我也觉得起码在第一个五年计划里不会动这个脑筋。”叶雨茗说“要我说的话与其费事修铁路到八所再在八所造人造港还不如干脆直接修到田独两大矿区连接起来都从榆林这个天然良港运出。”“线路长大概180公里也不容易。日本人修到43年才完工的。”